Limpiar

Descripción

Toma de fuerza de 2 piñones, con embrague incorporado y eje prolongado para montaje posterior de bomba. Accionamiento hidráulico y lubricación interna. Montaje sobre ambos lados de la caja de cambios. Amplia gama de relaciones internas.

relación internaB (50%)C (58%)E (68%)G (78%)J (84%)M (97%)O (119%)
Servicio Continuo (1000 r.p.m.)Par (Nm)500500450420400380350
Potencia (HP)500 r.p.m.48484440383633
1000 r.p.m.97978880767266
Servicio Intermitente (1000 r.p.m.)Par (Nm)400400360340320300280
Potencia (Nm)500 r.p.m.39393533302826
1000 r.p.m.78787065605652

Información adicional

DimensionesN/D
Mounting Position

Derecho, Superior

Weight (Kg)

29

Internal ratio

B (50%), C (58%), E (68%), G (78%), J (84%), M (97%), O (119%)

Shifter type

E (Electric 12V. over hydraulic), F (Electric 24V. over hydraulic)

Assembly arrangements

1 Right, Forward, 3 Left, Forward

Note A

Tapón comprobación juego engranajes

Note B

Sentido de giro

Note C

Comprobación juego de engranajes

Note D

Rotation

Nota E

Latiguillo accionamiento

Importante:

El adaptador a bomba posterior y el soporte correspondiente se piden por separado.

Serie:

3131 Allison 10 bolts

Versiones

P Greaseable Idler shaft

Tipo de salida

Bomba Frontal RP

Input Gear

63 Allison