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Descripción

Kit de toma de fuerza + brida (sin eje) toma constante 1:1.32 montaje en registro frontal de 4 taladros de la caja de cambios. Accionamiento neumático, salida ISO 4 taladros. Indicador de funcionamiento y eje adaptador opcional.

RELACIÓN
RELACIÓN MOTOR – TOMA DE FUERZA Caja de cambios Normal Larga
R1000, R1400, R1700 1: 0,924
SR1400, SR17000,SR1900, VT2014B, VT2214B,
­VT2514B, DT-2412C
1:0,924 1:1,162
SR2000 1:0,858 1:1,082
SRO2400 1:1,082 1:1,360
VT1708, VT2009B 1: 0,924
AT-2412C, AT-2412D, AT-2512C, AT-2612D, AT-2612E,
AT-2812C, AT-2812D, V-2412AT, V-2512AT, V-2812AT,
VT-2512C, VT-2812C
1:0,924 1:1,191
VO2512AT, VO3112AT 1:1,188 1:1,518
VTO2214B, VTO2514B 1:1,162 1:1,443
NOTAS
Nota A Toma de aire, rosca 1/8” GAS
Nota B Sentido de giro
Nota C Tapón de drenaje
Nota D Interruptor neumático (100070018)
Nota E Indicador de Funcionamiento 9024999
Cajas de cambios Ref.
Kit de eje adaptador R1000, SR1700, … (L=267mm) 110104
R1000, … Retarder (L=302mm) 110304
DT-2412C, V2412 (L=229 mm) 116504

 

Información adicional

Continuous Torque (Nm)

300

Intermittent Torque (Nm)

420

Power (1000 r.p.m.)

42 C.V // 32 kW

Mounting Position

Posterior

Pump rotation

Izquierdo

Weight (Kg)

11.5